La temporada alta está a la vuelta de la esquina. ¿Está listo?

5 preguntas con Chiara Venuti, vicepresidenta de Distribución Global de Medicamentos de Marken

A medida que nos acercamos al último trimestre de 2024, el mercado de carga aérea se enfrentará a meses desafiantes. Con una demanda que supera la capacidad, la industria experimentará impactos de alto volumen, limitaciones de capacidad, riesgos de huelga, retrasos en el transporte aéreo y tarifas al contado y recargos significativamente inflados.

La única manera de mitigar estos factores estresantes estacionales es planificar con anticipación.

Confíe en los equipos de logística de precisión de Marken para que lo ayuden a planificar con anticipación con confianza, asegurando que sus envíos globales de reabastecimiento de depósitos por volumen se manejen con un cuidado meticuloso, se entreguen a tiempo y dentro de las especificaciones. Como expertos en navegar por los riesgos creados por la ajetreada temporada navideña, encontramos soluciones personalizadas y rentables para usted, para que pueda concentrarse en lograr sus objetivos de fin de año.

Para prepararlo para el éxito, la vicepresidenta de Distribución Global de Medicamentos de Marken, Chiara Venuti, comparte sus conocimientos expertos sobre la planificación de fin de año para la distribución de sus productos críticos.

1. ¿Cuándo suele comenzar y terminar la temporada alta de envíos por volumen?

Si no ha hecho planes para sus necesidades logísticas para el resto del año, ya se está quedando atrás, pero el equipo de expertos de Marken está aquí para ayudarlo. Los volúmenes de carga aérea comienzan a aumentar en octubre y continúan disparándose a lo largo del 4.° trimestre, impulsados por la fiebre de las fiestas y la necesidad de muchas organizaciones de completar sus proyectos antes de fin de año. Sin lugar a dudas, el Black Friday y los días que rodean la Navidad ven los mayores aumentos de volumen para los envíos en todo el mundo, seguidos de cerca por la tensión adicional del Año Nuevo chino. A lo largo de este lapso de tiempo, los volúmenes de carga, incluidos los pasajeros, la carga especializada y los paquetes de comercio electrónico, sobrecargan el espacio de carga general, reducen las opciones de transporte y crean cuellos de botella.  

2. ¿Cuáles son los aumentos previstos en el volumen de envíos durante la temporada alta?

Según la plataforma de análisis de Xeneta, la utilización de la capacidad ya ha aumentado un 4% en 2024 en comparación con el año pasado, y esperamos un aumento similar en el 4.° trimestre. Es probable que este aumento impulse tarifas más altas, especialmente para las rutas que salen de los mercados asiáticos. Se espera que la demanda en el 4.° trimestre produzca tarifas infladas, lo que ha provocado que algunas empresas consideren recargos en temporada alta para los envíos. En general, se prevé que las empresas de carga aérea logren un crecimiento de dos dígitos en 2024.

3. ¿Qué modos de envío (por ejemplo, aéreo, marítimo, terrestre) y rutas se ven más afectados por la congestión de la temporada alta?

Todos los medios de transporte de la cadena de suministro experimentan los impactos del aumento de los envíos a finales de año. El transporte marítimo es el primero en experimentar la tensión, a partir de julio y agosto debido a los plazos de entrega más largos. El transporte aéreo es el segundo medio que siente la presión a partir de octubre y aumenta rápidamente hacia finales de año a medida que el espacio de carga se vuelve limitado. Las aerolíneas priorizan a los pasajeros y su equipaje, lo que reduce la capacidad para otras cargas. Por último, el transporte terrestre experimenta volúmenes excepcionalmente altos, proporcionando movimiento de suministro regional y entrega de última milla para rutas aéreas y marítimas. Este año, existe un riesgo adicional de retrasos, ya que los trabajadores portuarios estadounidenses a lo largo de la costa este y el Golfo de México entraron en huelga el 1 de octubre, lo que ocasionó el cierre de casi la mitad de los puertos estadounidenses y creó un efecto dominó en todas las cadenas de suministro de todo el mundo. Esto genera tensiones adicionales no solo en el transporte marítimo, sino también en el aéreo, ya que intentan compensar este déficit. Dado que esta situación es fluida, Marken cuenta con planes de contingencia y continuidad del negocio, y está preparado para mitigar los posibles desafíos en caso de que se produzcan.

4. ¿Qué rutas de envío o destinos son más propensos a la congestión durante la temporada alta?

Debido a la alta demanda y la capacidad limitada, Asia sigue siendo el punto focal de congestión, con los mayores aumentos de volumen observados en los carriles de Asia a los EE. UU., seguidos de Asia a Europa.

5. ¿Cuáles son los riesgos asociados al retraso de sus envíos en temporada alta?

Esperar hasta el último minuto para asegurar las franjas horarias de sus envíos puede ser costoso y arriesgado. Los retrasos pueden poner en peligro la entrega oportuna de medicamentos vitales, lo que puede provocar la caducidad del producto o la interrupción de la producción de materias primas o ingredientes farmacéuticos. Los envíos de última hora a menudo incurren en costos adicionales a través de servicios acelerados o aumentos de precios para opciones de rutas secundarias. En última instancia, los retrasos pueden comprometer la calidad, la eficacia y la integridad de los productos médicos en los que confían los pacientes, al tiempo que afectan los ingresos de la empresa a medida que se realizan las evaluaciones financieras de fin de año.

El tiempo es fundamental. Elija Marken para asegurarse de que su empaque esté listo ahora y reservado para usted durante el resto del año, lo que le brinda total tranquilidad en esta temporada navideña.

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